Продажа унициклов в Москве - купить одноколёсный велосипед, моноцикл - unicycle

Закажите уницикл с доставкой по Москве

Untitled Document

Если Вас зинтересовал какой-либо уницикл, то положите его в карзину и оформите заказ.
Уницикл будет доставлен Вам в течении 2-4 дней по адресу указанному при оформлении

Оплата заказа при его получении

 

   Моноцикл или уницикл – велосипед с одним колесом, в своей популярности переживает второе рождение. Сегодня этот вид транспорта перестал быть прерогативой цирковых номеров, он стал родоначальником нового веяния и увлечения современности. Впервые такие велосипеды увидели свет в конце XIX, для езды применялась мускульная сила водителя. Этот агрегат стал прародителем нынешнего двухколесного велосипеда. Тогда бытовала мода на пенни-фартинг – езда на велосипеде с огромным передним и крошечным задним колесом. Первый уницикл был запатентован Сидни Албартом Моррисом в 1909 году. Тогда моноцикл имел руль, тормоз, прижатый рычагами к шине, и седло. Он был предназначен для передвижения по улицам, а колесо могло быть больше 40 дюймов в диаметре. В ХХ веке большинство унициклов были моторизированы.
   Одноколесный велосипед практически до конца ХХ века не получил массового распространения, преимущественно из-за высокой цены, так как технологии того времени не позволяли создать прочный, качественный и легкий уницикл по низкой цене. Моноцикл XXI века может иметь различные модификации, однако традиционным остается модель, на которой водитель сидит вертикально над колесом. Современный уницикл состоит из рамы, седла, подседельного штыря, колеса, втулки, шатунов, педалей, подшипников и их держателей. Отдельные модели могут быть оснащены тормозом и рулем. Он перестал быть средством передвижения и превратился в развлечение для любителей острых ощущений.
   Юнисайкл имеет раму, очень похожую на переднюю вилку велосипеда, правда она больше в диаметре в верхней части для крепления подседельным штырем. Возможны V-образные рамы, оснащенные одной или сразу несколькими поперечными трубами. Традиционно, колеса унициклов - 16", 20", 24", 26" и 36" в диаметре, хотя возможны отклонения для внесерийных или кастомных моделей. Число спиц то же, что и у двухколесника.
   Monocycle отличается от двухколесного втулкой, педали в одноколеснике фиксируются относительно колеса, они не имеют фривила, что дает возможность ехать как вперед, так и назад. Меняя нагрузку на педали, можно тормозить или наоборот разгоняться. К раме втулка крепиться двумя подшипниками, которых нет в велосипедах. Возможно оснащение тормозами и рулем, который крепится либо к седлу, либо к раме, либо к подседельному штырю. Если же уницикл оснащен рулем, то управление им все равно будет кардинально отличаться от езды на велосипеде. Как правило, седло отличается о велосипедного в основном своей формой. Унициклы бывают разными, в зависимости от предназначения.
   - Фристайл моноцикл предназначен для прыжков и трюков. У него, как правило, высокий подседельный штырь и узкое седло, традиционный размер колеса – 20 дюймов.
- Триальный одноколесник создан для преодоления препятствий, поэтом он прочнее стандартных. У такого уницикла широкое колесо на 19-20 дюймов.
- Уницикл «муни» используется по бездорожью. Диаметр шины такого моноцикла – 24-26 дюймов, удобное сидение, на них иногда бывают тормоза.
- Туристический моноцикл создан для езды на большие расстояния, которые он с легкостью преодолевает благодаря большому диаметру колеса.
   Настоящий бум популярности одноколесников произошел относительно недавно и связан он с началом производства ультрасовременных моделей со сплайновыми втулками. С тех пор возродившийся и ставший новинкой веломира Unicycle начал завоевывать поклонников среди любителей экстремального спорта или активного отдыха. Езда на унициклах настоящим увлечением стала лишь для немногих превратилось в дело жизни и спорт, для подавляющего большинства – одноколесник – это дань моде. Никому не под силу с первого раза проехать на уницикле, что делает этот вид транспорта еще привлекательнее.
   Поколение экстремалов, перешедшее на унициклы, выяснили, что этот удивительный велосипед способен на невероятные трюки. Одноколесник ни чем не уступает своим двухколесным собратьям, он так же применим для горного экстрима, для стрита или фристайла, а также триала. Он не отличается от горных или триальных велосипедов ни прочностью, ни легкостью, ни маневренностью. Уницикл позволяет совершать удивительные и головокружительные трюки, традиционные для двухколесников. Развивает навыки маневрирования, а также работает на все группы мышц человека.
   Уницикл – дает уникальное ощущение свободы, а также тренажер, позволяющий развить чувство равновесия, балансировки и координации. При этом тем, кто освоил одноколесник легче и быстрее научится кататься на горных лыжах, сноуборде и даже экстремальной езде на заднем колесе мотоцикла или ходьбе по туго натянутой проволоке. Если ездить на моноцикле на работу или по делам, можно избавиться от стрессом и гиподинамии. Помимо прочего, уницикл как средство передвижения невероятно интересен для жителей больших городов, в основном благодаря своей компактности, которая позволяет хранить уницикл в маленькой квартире, заходить с ним в магазины или метро, он максимально безопасен для водителя и пешеходов.
   Купить уницикл сегодня довольно просто, достаточно зайти в Интернет. При этом экономится время и усилия на поиск, потому как на сайтах интернет-магазинов существуют удобные каталоги, созданные в помощь покупателям. Благодаря ним клиент может внести в параметры поиска по каталогу все интересующие его параметры и система предложит оптимальные решения. Унициклы перестали быть дефицитным или элитным товаром, сейчас они доступны многим. Десятилетие назад, чтобы приобрести одноколесники его нужно было заказать в Москве или купить уницикл в Санкт-Петербурге. Тогда необычные велосипеды были только в крупнейших городах. Ежедневно растет число желающих купить уницикл, Москва, как мегаполис всемирного масштаба, лидирует по количеству магазинов и широте ассортимента одноколесников. Сегодня уницикл стал стильным аксессуаром, а езда на нем – модной необходимостью. Хотя по-прежнему большое количество одноколесником можно встретить в Европе и Америке, но и в странах постсоветского союза эта мода уже полонила тысячи экстремалов. Потому как езде на одноколеснике придется учиться дополнительно, опыт велосипеда в такой ситуации не поможет, следует запастись всеми средствами защиты при езде и освоении уницикла.



ООО СЗЦПВВ Санкт-Петербург, телефон: +7 (951) 667-01-02
Hosted by uCoz